En los últimos años, la Fórmula 1 ha pasado de ser un deporte poco seguido a un espectáculo de masas en todo el país. Pero, sobre todo, esta disciplina deportiva es un gran negocio a escala mundial, que el piloto español Pedro Martínez de la Rosa se encargó de analizar el pasado 13 de diciembre en una sesión del Programa de Continuidad sobre "La globalización de la Fórmula 1", organizada por el centro de investigación Center for Sport Business Management del IESE (CSBM) y SONAX, empresa proveedora del equipo McLaren.

El profesor Sandalio Gómez, presidente del CSBM, enmarcó la sesión aportando unos datos referentes a la evolución  de los grandes premios en número y en países, a la financiación de las grandes marcas patrocinadoras y al crecimiento espectacular de los niveles de audiencia en España. Por su parte, el profesor Ignacio Urrutia expuso la teoría del círculo virtuoso en este mundo del motor, por el cual todos los que intervienen en el proceso aportan y se benefician de la creación de valor.

Pedro Martínez de la Rosa analizó las claves de la Fórmula 1 y explicó la complejidad interna de un equipo. Además, el piloto de McLaren trazó las tendencias de futuro y destacó el recorte de costes como un factor esencial para el desarrollo tecnológico de esta competición, de la que afirmó que «no se le pueden cortar las alas». En sentido económico y de expansión, Martínez de la Rosa cree que el futuro mercado está en los países en los que la publicidad de empresas tabacaleras no está prohibida. El piloto español, que con 36 años es el más veterano del circuito mundial, no tuvo reparos a la hora de reconocer que «una escudería, que en total reúne a más de 1.100 personas trabajando, es como una empresa, porque además de triunfar en los grandes premios también tiene que ser rentable para sobrevivir. Así que la rivalidad es positiva, porque levanta pasiones, lleva al deporte a su grado máximo y se genera dinero».

Cuantos más circuitos, mejor

Ante la actual polémica surgida en España sobre si es bueno que haya o no más de un circuito, Martínez de la Rosa aseguró que es muy positivo que se hable de ello, ya que la afición al motor en España es grande y justifica decisiones como éstas.

Por tanto, para el piloto de McLaren es esencial cuidar este mercado desde la base y mostrarse como un país perfectamente preparado, porque hay que tener en cuenta que «la Fórmula 1 viene a España dos veces al año».