Entevista con el Profesor Fernando Serra
Centro internacional de investigación logística (CIIL)


En la sociedad de las nuevas tecnologías, una de las claves para triunfar en el mundo empresarial será desarrollar una adecuada estrategia logística. El profesor Fernando Serra, uno de los principales impulsores del nacimiento del Centro Internacional de Investigación Logística (CIIL), lo desvela.

Cuándo y por qué surge en el IESE la iniciativa de crear el CIIL?
Hace unos dos años, a raíz de unos trabajos realizados conjuntamente con Mecalux, tuvimos la idea de institucionalizar una colaboración en el ámbito de la logística, que más tarde se organizó en el contexto de los centros de investigación del IESE. Desde su inicio, el objetivo que nos movió fue promover el interés y la formación logística entre los altos directivos de las empresas, para que puedan comprender mejor las oportunidades y amenazas que para ellos pueda suponer la evolución de la logística.

¿Qué objetivos inminentes se ha propuesto el CIIL?
El CIIL pretende aportar un valor añadido a los altos directivos cuyas empresas se ven afectadas por la evolución de la logística, aportándoles las últimas tendencias del momento sobre la gestión de la logística integral y su posible impacto sobre la gestión de sus empresas. Se trata de incrementar los conocimientos de la logística en determinadas áreas en las que está evolucionando muy rápidamente, como es el caso de las nuevas tecnologías, para que los responsables puedan tomar actitudes de impacto estratégico acertadas.
Somos conscientes de que la evolución de la logística genera tanto grandes oportunidades como enormes amenazas, produciendo cambios sustanciales en las estructuras de los sectores industriales.

¿Cuáles son las competencias que debe desarrollar el líder que gestiona la logística integral?
La función logística en las empresas está evolucionando mucho en los últimos años. De ser un departamento de tercer nivel en la organización -su función se centraba en organizar los envíos-, ha pasado a integrar la gestión de toda la cadena de suministros. Se trata de un proceso integrador y multifuncional, gestionado por responsables de primer nivel, que incorpora decisiones sobre sistemas de información, transporte, planificación de la producción, localización de centros de trabajo...
El nuevo gestor de la logística integral debe ser un líder, con visión global de la cadena de suministros y de la incorporación de valor y con conocimientos específicos de las tecnologías involucradas, a un nivel general.¿Cuáles son las asignaturas pendientes del sector de la logística en España?
La logística es un área de conocimiento que impregna todos los sectores industriales de forma tan importante que es capaz de dar lugar a un sector logístico basado en la especialización y la eficiencia de la gestión.
En España, la logística adolece de falta de expertos con visión integral. Arrastramos infraestructuras diseñadas con conceptos geográficos que tienen poco que ver con la localización de los mercados. Además, la evolución de la UE impactará definitivamente en la logística y sus decisiones a través de la modificación de los paradigmas basados en la distancia y las barreras artificiales. La falta de expertos con visión global puede retrasar la evolución de las prácticas logísticas de las empresas hacia situaciones modernas y racionalizadas, como pueden ser los centros de consolidación.

 

 

¿Qué función tiene un centro de consolidación?
Un centro de consolidación, como su nombre indica, consolida cargas en un tramo común de la cadena de suministros. Por ejemplo, si una empresa recibe muchos envíos, frecuentemente y en un horario disperso, puede convenirle, a efectos de mejor eficiencia, consolidar un centro exterior de tal forma que una vez al día le envíen desde allí y de una sola vez toda su carga. Asimismo, este centro puede proporcionarle más servicios, como pueden ser controles de recepción, de calidad, reenvíos parciales a diversos centros de trabajo de la empresa... Con este procedimiento se ahorrarán multitud de viajes, personal para recepciones y horarios intempestivos, a cambio de una sola recepción donde y cuando se requiera.

¿A qué retos deberá enfrentarse la logística en el siglo XXI?
Hasta no hace demasiado tiempo, los problemas logísticos se medían en kilómetros, mientras que hoy se miden en tiempo de servicio. Esto significa un cambio de modelo fundamental para muchos conceptos clásicos. Uno de ellos es que por este procedimiento nos globalizamos casi sin darnos cuenta, entramos en competencia con empresas y situaciones muy lejanas geográficamente.
El campo de actuación de la logística deberá transformarse y expandirse espectacularmente, porque la evolución de las nuevas tecnologías exigirá y ofrecerá nuevas formas de negocio. Por ello, el sector de la logística, como sector industrial, crecerá y generará oportunidades hoy desconocidas.
En el CIIL estamos convencidos de este futuro brillante y deseamos aportar nuestro grano de arena para facilitar la evolución a los que deseen aprovechar la circunstancia excepcional que actualmente se presenta.
C.S.